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国航方面相关人士则对记者表示，该事情更多是旅客之间的一种纠纷，微博中提到的人也不是国航监督员。李亚玲在微博上还表达了更多质疑但值得注意的是，从网上已有的信息来看，“监督员”在业内并不是完全不存在，而是某种更微妙的存在。薛定谔的“监督员”？在往下看之前，让我们再读一遍国航官微的这句话。

《经济日报》2018年9月13日时评版面文章称，今日中国，已经成为世界第二大经济体、第一大工业国、第一大货物贸易国、第一大外汇储备国；人民生活已从短缺走向充裕、从贫困走向小康。改革开放给中国带来翻天覆地的变化，根本无从得出要对非公有制经济“卸磨杀驴”、以公有制取代非公有制的方式发展混合所有制经济的荒谬结论。

港股早上低开后再回落，恒指低见29504，最多跌45点。在支持位上有买盘趁低吸纳，并推动恒指倒升122点，高见29672。但沽压重现，收窄升幅。由于市场担心内地政府不再推出宽松的货币政策，再加上美汇指数强劲，高见98.17。港股连跌5日，累计跌幅超过580点，如持续弱势，估计可回落至29000附近。而北水亦跟随流走。

另一方面，航空公司监督员的评定等机制，目前国内的相关机制还有待提升和完善。需要注意的一点是，监督员的意见并不是直接传导在航空服务上，并不是监督员说什么，航空公司就做什么。民航评论人士吕彪也向记者表示，一些国外航司的监督员机制在中国同业推广的过程中和本土化运营中也存在一些问题。

高涨的票价带来的不仅仅是观众的吐槽。猫眼报告显示，今年大年初一的票房超过去年同期，但是，从初二开始票房与去年同期持平，人次维持在10-15%左右的跌幅。据悉，春节期间，观影人数突破1.3亿人次，但同比下降了10.43%。一位网友评论道，“今年一张电影票就可以看去年两三场电影，被实力劝退”。

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